LES FORMALITÉS ADMINISTRATIVES À L’ITALIENNE

Attention à ce point essentiel car l’Italie présente des différences notables par rapport à la France.

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L’organisme officiel italien correspondant à nos préfectures se nomme l’ACI (automobile club d’Italie).
Servizi ACI : http://www.aci.it/i-servizi/servizi-online/certificato-di-proprieta-digitale.html

Cet organisme gère entre autres la radiation des plaques italiennes.

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Les documents à récupérer et à présenter à l’ACI sont :

• Il libretto (carte grise) : Toutes les informations du véhicule y figurent, MEC, marque, modèle, le nom des propriétaires précédents (très pratique en Italie pour connaitre le nombre de mains).

• Il certificato di proprieta (certificat de propriété dit CDP) : Attention, celui-ci est passé au numérique.
  Vous pourrez d’ailleurs vérifier la cohérence du nom du propriétaire avec le libretto.

• La fattura (facture de vente)
  Celle-ci doit faire apparaitre le nom et adresse du vendeur, la désignation précise du véhicule, châssis, kilométrage lors de la vente.

• Attention, le vendeur vous fera sûrement payer les frais de destruction de plaques à l’ACI, obligatoire pour un export en France, le coût est d’environ 100€.

• Vous devrez peut-être faire face à l’achat d’un COC (certificat de conformité européen), le coût varie selon le constructeur. Si la case K de la CG est correctement renseignée, ce ne sera pas le cas.
  Idem si le véhicule est considéré d’époque.

• La CMR ou la lettre de voiture, document officiel d’un transporteur agréé à présenter à l’ACI, sans quoi vous n’aurez pas le cachet final de l’Italie vous permettant la CG française.
  Seul un professionnel du transport peut vous délivrer ce document.
   

Le vendeur italien devra radier les plaques italiennes.

Nos services proposent la gestion des ces différents documents, vous orientent avec le vendeur à établir au mieux la vente du véhicule, récupérer le cachet italien et vous assistent pour le rapatriement de votre véhicule jusqu’à votre carte grise française.